terça-feira, 30 de junho de 2015

OS LEITORES DO BLOG AVALIARAM O GOVERNO DE VENTUROSA. Confira o resultado!

Um dos temas recorrentes desse blog é a política. A boa política, voltada para os temas sociais da cidade, do estado e do nosso país. Com o objetivo de melhor promover o sadio debate de ideias, os leitores desse blog foram convidados a avaliar o governo do atual prefeito de Venturosa, o senhor Ernandes Albuquerque (PR).


Lembramos que essa enquete não tem valor científico, tratando-se de uma simples sondagem que abrangeu apenas os leitores desse blog, que votaram de acordo com suas preferências e inclinações. A enquete permitia que o leitor votasse em mais de uma opção ao mesmo tempo, então, em alguns casos, o resultado totalizado não alcançará 100%



O primeiro item foi o da aprovação de governo. Como, de forma geral, os navegantes avaliam a forma de Ernandes gerir o município de Venturosa?




25% Avaliam o governo como ótimo.
34% como bom.
13% dizem que a forma de governo é regular.
11% afirmam que o governo municipal é ruim e 15% dizem que a forma de Ernandes administra é péssima.

Em seguida os internautas opinaram sobre a qualidade dos serviços prestados nas áreas de Educação, Ação Social, Obras e Saúde. Aqui se destaca a forma como os secretários coordenam essas pastas, refletindo no julgamento popular.

A área com mais avaliações positivas foi a de Obras e Saneamento.

31% julgaram os serviços como ótimo. O mesmo número apontou como bom, 18% como regular, 11% como ruim e 14% como péssimo.


Ótimo
  (31%)
Bom
 (31%)
Regular
 (18%)
Ruim
(11%)
Péssimo
14%)

Os serviços em Ação Social alcançaram apenas 5% de ótimo. A maioria aponta como bom (32%) e regular (37%). 18% apontam como ruim e 11% como péssimo.


Ótimo
 (5%)
Bom
(32%)
Regular
(37%)
Ruim
(18%)
´Péssimo
(11%)


Os serviços em Educação foram os que registraram a maior taxa de rejeição entre os internautas.  8% votaram em ótimo, 20% bom, 35% regular e 23% como ruim. 18% afirmaram que a qualidade é péssima.

Ótimo
(8%)
Bom
20%)
Regular
35%)
Ruim
(23%)
Péssimo
(18%)


Os serviços de Saúde foram assim avaliados pelos navegantes:  14% votaram em ótimo, 21% bom, 28% regular e 17% como ruim. O mesmo número, 17%, apontaram como péssima a situação da saúde em Venturosa.


Ótimo
(14%)
Bom
(21%)
Regular
(28%)
Ruim
(17%)
Péssimo
(17%)


Ao promover essa enquete o Blog mais uma vez da provas de sua independência e seriedade. Abriu-se um espaço democrático para que os interessados pudessem expressar sua opinião sobre os serviços que lhes são oferecidos, independente de sua inclinação política ou partidária, afinal, tanto os secretários quanto o prefeito são funcionários do povo e devem ser avaliados por ele diariamente.

Mesmo os números aqui apresentados não tendo validade científica, podem servir para o exercício da auto-crítica, a avaliação a que todos os sábios submetem suas ações.

As enquetes registraram 76 votos (aprovação) e uma oscilação entre 51 e 55 votos (demais).

E você, amigo leitor? Concorda com esses números. Comente!

segunda-feira, 29 de junho de 2015

JOVEM VENTUROSENSE, EFIGÊNIA FEITOSA, VAI AO SHOW DE CHITÃOZINHO E XORORÓ EM GRANDE ESTILO!

Certas vezes a vida nos mostra que nada é impossível e que alguns sonhos podem se tornar realidade. Foi o que ocorreu com a jovem Efigênia Feitosa, 29, formada em Administração pela Eadcon Units.

O dia começou com uma agradável surpresa. Por meio de uma amiga de sua família foi lhe oferecida a chance de conhecer os ícones de música sertaneja Chitãozinho e Xororó.

A dupla encerrou os festejos juninos da cidade de Arcoverde, o portal do sertão pernambucano, no dia 28. Efigênia descreveu a dupla como pessoas simples e humildes, “nem parece que são artistas”, disse. “Gente educada, simples, foi muito bom” (conhece-los).

Efigênia deixou um recado para Xororó: “Diga para o Júnior vir para as bandas de cá”.

Pedi para que ela deixasse uma mensagem para os leitores desse blog.


“Vivam intensamente cada minuto do seu dia, nada é impossível. Eu estive com Chitãozinho e Xororó”.

Grupo anuncia investimento de R$ 6 bilhões em parque eólico no Agreste de Pernambuco. Os municípios de Paranatama, Caetés, Capoeiras, Pedra, Pesqueira e Venturosa serão beneficiados com geração de energia elétrica limpa.

do blog de jamildo

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O governador Paulo Câmara recebeu recentemente o presidente da Casa dos Ventos, Mário Araripe, e executivos do grupo que investirá R$ 6 bilhões em parques eólicos em Pernambuco nos próximos anos.
A GE Wind, subsidiária de energia eólica da General Electric, terá dois centros de serviços de operação e manutenção de turbinas eólicas para atender os empreendimentos da Casa dos Ventos.
Há cerca de um mês, o governador Paulo Câmara visitou o empreendimento da Casa dos Ventos em Marcolândia, no Piauí, durante o primeiro ciclo do seminário Todos Por Pernambuco.
A Casa dos Ventos investe no Complexo Eólico Caetés da Casa dos Ventos, no Agreste, com capacidade prevista para atender 1,3 milhão de residências. O Complexo do Agreste está dividido entre os municípios de Paranatama, Caetés e Pedra.
O empreendimento será implantado em três etapas. No final, serão sete parques ao todo – Santa Brígida I a VII -, que terão a capacidade instalada para gerar 600 megawatts (MW). Isso significa, em média, 25% de toda a energia consumida no Estado.
Quando completo e no pico de operação, o parque eólico vai incluir mais três cidades: Venturosa, Pesqueira e Capoeiras, também no Agreste.
A previsão é que a primeira fase comece a funcionar no segundo semestre deste ano. O restante será instalado até janeiro de 2019. No Araripe, os parques da Casa dos Ventos serão capazes de fornecer energia para 2,8 milhões de domicílios e terão operações em Araripina, Ouricuri e Santa Filomena.

RECORDAR É VIVER: MATÉRIA DA REDE GLOBO/TV ASA BRANCA MOSTROU AS DIFÍCEIS CONDIÇÕES DA ESCOLA CÔNEGO EMANUEL VASCONCELOS. ATÉ AGORA NADA DE SIGNIFICATIVO FOI FEITO

Professores e alunos reclamam de estrutura de escola em Venturosa, PE

De acordo com a diretoria da unidade de ensino, prédio é alugado.
Falta de espaço e de estrutura têm dificultado as atividades.

Do G1 Caruaru
Professores e estudantes da Escola Cônego Emanuel Vasconcelos em Venturosa, no Agreste de Pernambuco, estão enfrentando problemas para realizar as atividades. De acordo com a diretoria da unidade de ensino, há quase cinco anos os trabalhos são realizados em um prédio alugado.
Na escola também é possível encontrar telhas e janelas quebradas. A falta de espaço e de estrutura têm dificultado as atividades. "Nós não temos pátio e o espaço é pequeno. E a gente sempre espera do estado uma resposta", conta o professor Emerson Galindo.
Além da sede, a escola está dividida em outros dois prédios alugados. "A biblioteca fica em outro prédio, o pessoal do EJA [Educação de Jovens e Adultos] fica em outro e a gente sofre muito", desabafa o professor.
Quase não há divisões na unidade de ensino. Em um mesmo espaço, funcionam a secretaria, a direção, a sala de professores e o lugar onde os alunos merendam. "É tudo no mesmo espaço. A cozinha é de frente ao banheiro", diz o estudante José Pedro Almeida.
Escola em Venturosa (Foto: Reprodução / TV Asa Branca)Alunos reclamam que o espaço é pouco na
escola (Foto: Reprodução / TV Asa Branca)
Para tentar resolver a questão, uma área foi adquirida pelo Governo do Estado para a construção de um novo prédio. Enquanto isso, os alunos seguem enfrentando muitas dificuldades. "É ruim porque não tem espaço, quando chove tem goteira, aí é muito ruim. Se uma sala está fazendo barulho, já atrapalha. Quando o professor está falando aqui já escuta da outra sala", detalha a estudante Amanda Alves.
A assessoria de imprensa da Secretaria Estadual de Educação e Esportes informou que a previsão é de que as obras comecem no fim deste ano. O local deve contar com dez salas de aulas, refeitório, quadra e área de recreação cobertas, sala de professores, três laboratórios, cozinha, auditório e biblioteca.

sexta-feira, 26 de junho de 2015

E A CASA DO POVO ESTÁ DEIXANDO DE TER ESSA FUNÇÃO. UMA NOTA RÁPIDA SOBRE A CÂMARA DE VEREADORES DE VENTUROSA.



O poder legislativo deve aproximar o povo da democracia. Além de fiscalizar os atos de quem exerce o poder executivo, os membros do legislativo (Senadores, Deputados Federais e Estaduais e Vereadores) têm o dever de representar a vontade popular no exercício dos seus mandatos. 

Ao menos na teoria.

O que se viu recentemente em Venturosa caminha na contramão de uma democracia representativa. As reuniões dos vereadores já ocorriam com longos intervalos de 15 dias, no horário noturno, e mesmo assim ainda eram frequentadas por cidadãos que se preocupam com o bem da cidade.

Agora, e ninguém pode dizer ao certo o porquê, as reuniões foram transferidas para o horário da tarde.

Horário em que os cidadãos trabalham.

Horário em que não podem fiscalizar o mandato dos vereadores que elegeram.

A quem interessa tal atrocidade?

O mandato de um político pertence ao povo.

Ele existe em função dos direitos do povo e não para dar direitos e privilégios a quem por hora o exerce.

Talvez esteja chegando a hora dos nobres cidadãos e cidadãs venturosenses mostrarem isso aos seus políticos. Lembrar-lhes a quem pertence de fato o poder.

E, com sorte, fazer da casa legislativa da cidade uma casa do povo.


Onde ele além de poder ouvir, vez ou outra queira e possa ser ouvido. 

sábado, 20 de junho de 2015

SE A JUSTIÇA AGIR DE FORMA IMPARCIAL COM TODOS OS PARTIDOS, A REPÚBLICA E A POLÍTICA BRASILEIRA PODEM RECOMEÇAR DO ZERO COM ESSA PRISÃO!

'PRÍNCIPE' DA ODEBRECHT PODE IMPLODIR O PAÍS




Marcelo Bahia Odebrecht, o maior empresário brasileiro, está, neste momento, atrás das grades. É o principal tubarão fisgado pela décima-quarta fase da Operação Lava Jato, batizada pelos investigadores comoerga omnes, ou seja, para todos. "A lei deve valer pra todos ou não valer pra ninguém", disse, em entrevista coletiva, o procurador Carlos Fernando de Santos Lima (leia maisaqui).
Um dia antes, em entrevista ao jornalista Fausto Macedo, do jornal Estado de S. Paulo, Lima falou em "refundação da república". Portanto, já era uma antecipação para o que viria acontecer neste 19 de junho de 2015, que poderá ficar marcado como o dia da queda de uma monarquia empresarial no Brasil.
Recentemente, num perfil sobre os homens mais influentes do Brasil, Marcelo foi retratado como Odebrecht III. Isso porque, desde cedo, ele foi preparado para suceder o avô, Norberto, e o pai, Emílio, naquele que é o maior grupo empresarial do Brasil, com mais de 100 mil empregados e envolvimento direto em todos os grandes projetos do País: das usinas de Belo Monte e Angra 3 às obras olímpicas, passando pelas concessões de estradas e aeroportos, assim como pelo projeto do submarino nuclear.
Na Odebrecht, Marcelo iniciou sua carreira nos Estados Unidos, onde a empresa executou obras importantes, como o Aeroporto de Miami. Desde cedo, foi educado e preparado como um príncipe para se tornar um dos principais capitães de indústria no Brasil. Sob sua gestão, iniciada em 2001, a empresa deslanchou. O pai, Emílio, considerou cumprida sua missão após conseguir realizar, no governo FHC, o maior negócio de sua vida, que foi a criação da Braskem, uma empresa que praticamente monopoliza a petroquímica no Brasil, sob a liderança da Odebrecht.
Com Marcelo, a empresa deslanchou em vários setores. No setor de energia, seu portfólio acumula a construção de 81 usinas hidrelétricas, 17 usinas térmicas, duas usinas nucleares, barragens, além da implantação de 5,7 mil km de linhas de transmissão. Ao todo, são mais de 60 mil megawatts em projetos. Foi também com ele que se intensificou a internacionalização da companhia, com obras em países da América Latina e da África, como Angola.
Sob pressão para delatar
Agora preso em Curitiba, Marcelo será submetido ao mesmo jogo de pressões pelo qual passaram executivos de empresas menores. A diferença, em relação aos outros, é que, além de executivo, Marcelo é também acionista. Ou seja: enquanto os donos de empresas como Camargo Corrêa, na fase inicial, e Andrade Gutierrez, nesta de agora, foram poupados, Marcelo é o dono preso. Enquanto seus rivais atuavam apenas no conselho, e poderão alegar desconhecimento das propinas pagas, ele era acionista e diretor-presidente ao mesmo tempo.
Como a Odebrecht disparou nos governos do ex-presidente Lula, passou a ser identificada pela imprensa que hoje está engajada na campanha contra o PT como uma empresa vinculada ao chamado 'lulopetismo'. No entanto, Marcelo Odebrecht conhece como a palma de sua mão toda a classe política brasileira. No início da Lava Jato, pressionou o senador Aécio Neves (PSDB-MG) para que sua empresa não fosse convocada a depor na CPI da Petrobras. Até porque ele poderia abrir as doações realizadas para políticos de todos os partidos nos últimos anos.
Recentemente, Marcelo foi um dos convidados para um jantar organizado pelo tucano João Doria, potencial candidato à prefeitura de São Paulo pelo PSDB, em homenagem ao ex-presidente Fernando Henrique Cardoso. A Odebrecht conhece, nos mínimos detalhes, a vida de todos os políticos brasileiros, com alguma relevância. Caso Marcelo decida falar, não apenas a república será refundada, como deseja o procurador Carlos Fernando Lima, como a política brasileira terá que ser reinventada, a partir do zero.

sexta-feira, 19 de junho de 2015

Deputado Edilson Silva entra na Justiça para pedir cancelamento do contrato da Arena Pernambuco

saiu no blog de jamildo

Foto: Alexandre Gondim/JC Imagem
Foto: Alexandre Gondim/JC Imagem
O deputado Edilson Silva, do PSOL, ingressou na Justiça Federal para pedir o cancelamento do contrato de Parceria Público-Privada (PPP) da Arena Pernambuco, firmado entre o governo do Estado e a Odebrecht.
Na ação popular, Edilson argumenta que os termos do contrato são lesivos aos cofres públicos. Como a concessão é por 30 anos, terminando apenas em 2043, para arcar com a previsão de lucro da empreiteira, o prejuízo aos cofres públicos pode chegar a R$ 2 bilhões ao final do contrato.
A iniciativa é um desdobramento de um pedido de informação que o deputado fez ao Poder Executivo, com 17 questionamentos sobre o histórico da Arena. Com as respostas parciais do governo, de acordo com Edilson, ficou evidente que todo o processo foi marcado por erros, a começar pela consultoria que estudou a viabilidade econômica do negócio.
Segundo Edilson, para ser viável, a Arena teria que ter o compromisso de que os três maiores clubes (Sport, Santa Cruz e Náutico) jogariam suas 20 melhores partidas no estádio. Apenas o Náutico aceitou jogar em São Lourenço da Mata, contrariando os indicativos de sustentabilidade do negócio. Mesmo sabendo que Sport e Santa Cruz não mudariam o local dos jogos, o governo do Estado levou o caso adiante e assinou o contrato, desprezando os indicativos mínimos de viabilidade do negócio.

quarta-feira, 17 de junho de 2015

Detran-PE para atividades quinta e sexta-feira

Do G1 Pernambuco
Os funcionários do Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE) programam uma paralisação de advertência para quinta e sexta-feira (18 e 19). Segundo a Associação de Servidores do Detran, a medida vai afetar todas as atividades do órgão e tem a intenção de cobrar do governo o cumprimento de benefícios trabalhistas e o reajuste salarial. Mas, como determina a lei, 30% do efetivo será mantido para o atendimento de casos emergenciais.
“Será dada prioridade para casos essenciais, como o atendimento de quem tem a carteira prestes a vencer ou um recibo atrasado. Os outros casos terão que esperar até segunda-feira (22). A Lei Seca também será mantida, em razão da sua necessidade e importância, sobretudo nesse período junino”, explicou Fernando Coelho, presidente da Associação de Servidores do Detran-PE. Segundo ele, a paralisação foi acordada em assembleia, na noite de terça-feira (16).
Coelho afirma que esta foi a forma encontrada pelos servidores para cobrar do Governo dePernambuco uma posição sobre as reivindicações da classe no que diz respeito ao cumprimento de benefícios trabalhistas. Segundo ele, são três pedidos principais: a reposição da perda salarial equivalente à inflação, de 8,47%; o cumprimento da lei de progressão do plano de cargos e carreiras; e o pagamento de benefícios como o adicional de insalubridade e a gratificação para os funcionários do pátio de exames práticos.

terça-feira, 16 de junho de 2015

Dr. Eudes descarta terceira via em Venturosa e diz que até setembro o grupo verde-amarelo deverá anunciar o seu candidato

Em entrevista publicada pelo blog Venturosense no dia de hoje (16-05-2015), o ex-prefeito de Venturosa, Eudes Tenório Cavalcanti, o Dr. Eudes, afirmou não acreditar em uma terceira via política em Venturosa.

Inaugurando o seção de entrevistas do blog, intitulada de Papo Reto, o ex-prefeito tratou de vários temas, como os feitos dos seus dois mandatos, mas o que mais chamou atenção foram suas declarações sobre o cenário político.

Doutor Eudes se diz favorável à reeleição, reconhecendo que em alguns casos os governantes podem usar desse expediente em benefício próprio.  Sobre a possibilidade das três candidaturas ele foi enfático. Reproduzo aqui um trecho da entrevista:

Eudes Tenório: “Eu não acredito em três candidatos. Nós temos um grupo verde-amarelo que é um grupo grande. Um grupo que na verdade não tem divisão, mas tem divergências e as divergências são resolvidas dentro do próprio grupo, pelo menos durante os oito anos que fui prefeito, resolvi todas as arestas, todas as dificuldades que o grupo enfrentou, eu, particularmente, fui a cada um e resolvi, ou bem ou mal, mas resolvi todos os problemas que tinha e acredito que até o dia 30 de setembro todos os problemas do grupo verde-amarelo estão resolvidos, até porque se encerra o período onde nós podemos mudar de partido, onde podemos fazer coligação, onde podemos juntar o grupo político que vai, na verdade, disputar o mandato. Então, até setembro, com certeza, tudo estará resolvido.”


Nos bastidores as conversas divergem um pouco da declaração oficial de doutor Eudes.

Há, sim, favoráveis a uma terceira via caso o ex-prefeito seja candidato em alternativa a candidatura de Eudes. As causas defendidas por esse grupo e pelos que pensam na continuidade do governo de Ernandes já foram publicadas aqui no blog. CLIQUE AQUI PARA LER

Os que desejam que o atual prefeito, Ernandes Albuquerque, exerça seu direito constitucional à reeleição representam um número considerável do grupo verde-amarelo chegam a defender um processo natural dentro do partido, com a recondução de Ernandes ao cargo e a volta de Eudes apenas em 2020, consolidando um ciclo na história municipal.

Como disse antes, política é como uma nuvem que muda ao sabor do vento. O ex-prefeito não erra ao considerar improvável uma terceira via, pois para que ela exista de fato o partido vermelho tem de apresentar o seu candidato, o que ainda não ocorreu e ele e o atual prefeito teriam de estar em partidos e grupos separados.

Em breve o blog Amo Venturosa publicará matérias sobre o que pensa a oposição em Venturosa sobre seu futuro político, projetos e a necessidade urgente de renovação de quadros e atualização de seu discurso.

A entrevista com o ex-prefeito pode ser conferida CLICANDO AQUI no blog Venturosense, de autoria do professor e locutor Francis Airon de Brito.

sábado, 13 de junho de 2015

FESTA JUNINA EM VENTUROSA OCORRE DIA 25 COM EDSON LIMA E BANDA GATINHA MANHOSA. ATRAÇÃO DIVIDIU OPINIÕES NAS REDES SOCIAIS. CRISE ECONÔMICA TEM AFETADO SÃO JOÃO NO ESTADO.


A divulgação oficial foi feita hoje no programa do locutor Francis Airon na Rádio Comunitária de Venturosa. O município terá apenas um dia de festa na Praça de Eventos e a atração é o cantor Edson Lima e sua banda, Gatinha Manhosa. Nas redes sociais havia grande expectativa da presença de Mano Walter, que expressaram sua indignação com a atração e o período da festa, reduzido para apenas um dia. Internautas também usaram as redes sociais para reclamarem das atrações das festas de Arcoverde e Pesqueira.

Em tempos de crise econômica vários municípios pernambucanos cancelaram as festas juninas. O governo do estado reduziu ou vetou repasses para muitos municípios que tiveram de arcar com as festas com apoio da iniciativa privada ou com recursos próprios. 


A crise afetou tanto o São João que sete municípios cancelaram totalmente os eventos. De acordo com a Associação Municipalista de Pernambuco (Amupe). No Sertão do estado, foram canceladas as festas das prefeituras de Lagoa Grande, Carnaíba, Betânia e São José do Egito. No Agreste, não vai ter festa em Lagoa dos Gatos. Na Zona da Mata, a cidade de Cortês também cancelou os festejos. São Lourenço da Mata, na Região Metropolitana, também desistiu de fazer festa.


Além disso, outras doze cidades cortaram os gastos, reduzindo as despesas com as festas de São João. É o caso de Araçoiaba, na Região Metropolitana do Recife; Lagoa do Carro, Macaparana, Nazaré da Mata, Carpina e Chã de Alegria, na Zona da Mata; Pesqueira e Casinhas, no Agreste; e Afogados da Ingazeira, Custódia e Parnamirim, no Sertão.

O presidente da Amupe, José Patriota, explica que os cortes e cancelamentos foram realizados por causa das complicações financeiras dos municípios, que não têm como bancar sozinhos as festas de São João.



Se tinha recursos próprios, recursos do Estado, recursos da União e da iniciativa privada. Em todas essas áreas, há uma redução drástica de financiamento. Infelizmente, os municípios pernambucanos não têm como sustentar e manter a mesma a programação do ano anterior”, comenta Patriota.

Mais uma vez o povo paga a conta. Particularmente defendo a economia com a contratação de grandes atrações nesses tempos de seca e ajuste econômico. Lembremos que a prioridade é o abastecimento de água potável, as obras de infraestrutura, as contas sanadas e a manutenção de empregos. Isso em todo o nosso estado, que enfrenta a pior seca dos últimos 50 anos. 

Mas mesmo sendo contra grandes gastos com mega bandas, entendo e defendo o direito de manifestação do povo que não quer e não aceita ter de pagar a conta dos gastos do governo estadual e federal sozinhos.

O estado de Pernambuco, por exemplo, reduziu os repasses para os shows, mas vai gastar mais de 2 milhões por ano com aluguéis de máquinas de café. Pode?


VAI MUITO DE CARUARU À RECIFE? Governador confirma que BR-232 terá pedágio

Paulo Câmara afirma que o Estado

Paulo Câmara afirma que o Estado "devolverá" a BR-232 para a União e se isenta de responsabilidade por cobrança de pedágio

Wagner Ramos/SEI

A MATÉRIA É DO JC. COMENTO A SEGUIR:

Uma das promessas de campanha de Paulo Câmara (PSB) em 2014 - de que não haveria cobrança de pedágio na BR-232 - está prestes a cair por terra com a inclusão da estrada no pacote de concessões do governo federal. O socialista confirmou que a tarifa deverá ser imposta aos motoristas, mas tirou a responsabilidade de sua administração e colou na gestão da presidente Dilma Rousseff (PT).

“A 232 é uma BR e a partir do momento em que a União decide pela concessão a rodovia passa por um processo de devolução. O processo de concessão engloba uma retribuição financeira de quem vai fazer o processo de concessão. Isso vai passar pelo PMI (Procedimento de Manifestação de Interesse), mas a tendência, sem dúvida nenhuma, ter um pedágio”, afirmou o governador.

Entre os governistas pernambucanos, o primeiro a levantar a hipótese de que é necessário cobrar pedágio na BR-232 foi o secretário de Transportes, Sebastião Oliveira. Pouco depois de ser confirmado no cargo, ainda em 2014, ele prometeu levar uma proposta nesse sentido ao governador. Paulo, no entanto, mostrou-se contrário à tarifa e afirmou o ideal era que houvesse pedágios apenas em rodovias que tivessem rotas alternativas fáceis - o que não é o caso da BR-232.

Ao falar sobre a BR-232 ontem, Paulo afirmou que há uma necessidade de recuperar a via até Caruaru e lembrou que há uma briga na Justiça contra o consórcio criado para a duplicação da estrada. Para o governo estadual, os problemas de drenagem que têm acarretados fissuras em sua extensão são responsabilidade das construtoras. “Todo esse processo está judicializado porque foram verificados erros construtivos”, disse.

A BR-232 é federal, mas o Estado encampou o  projeto de recuperação da via e a sua duplicação até a cidade de São Caetano, no Agreste, na gestão Jarbas Vasconcelos (PMDB)/Mendonça Filho (DEM). Na época, os socialistas, capitaneados por Eduardo Campos, questionaram o peemedebista e o democrata pelo uso do dinheiro da venda da Celpe na obra. Hoje todos fazem parte do mesmo grupo político e o assunto é passado.

Na campanha eleitoral de 2014, Paulo prometeu duplicar a BR-232 até Arcoverde. A inclusão da estrada no pacote de concessões do governo federal é uma das alternativas mais viáveis para que ele consiga honrar o compromisso já que o aporte de recursos privados facilitará as obras de expansão da rodovia.

COMENTÁRIOS DO BLOG

O MODELO DE CONCESSÃO DO PT NÃO É BEM UMA PRIVATIZAÇÃO, MAS É QUASE. A diferença é que na concessão o bem continua público, mas "arrendado" para iniciativa privada por determinado período. Bem, o governo Dilma tem procurado soluções para a marola que virou onda porque o mar não se acalmou. A crise econômica é mundial, existe há pelo menos dez anos e arrastou vários países europeus para as cordas, por exemplo. O Brasil de Lula se preparou para uma crise de curta duração, o que além de não ocorrer, foi agravada pela grave seca ocorrida no governo Dilma. Não, por incrível que pareça, não foram a Copa de 2014 nem a Petrobras que quebraram o Brasil. A última, por exemplo, vem dando lucro depois da limpeza iniciada.

Dilma tem enfrentado a crise com um pacote que em pouca coisa difere das medidas que seriam adotadas por Aécio ou Marina caso tivessem vencido as eleições. Seu erro foi prometer um comprimido e aplicar uma injeção. Os doentes reclamam do tratamento.

As concessões podem ser um "mal necessário", por isso beira a hipocrisia o comportamento de tucanos e socialistas ao criticarem as medidas de Levy. O governador também não pode criticar o pedágio de um lado e do outro ser aplaudido caso a rodovia seja duplicada até Arcoverde. Uma coisa não pode ser dissociada da outra. 

Criticar agora e depois aparecer em foto de jornal no dia da inauguração ou celebrando a geração de empregos como marca de sua gestão não dá.

Pagar pedágio é ruim, mas é melhor que se acidentar pelo péssimo estado de conservação da estrada. Não é apenas uma falha construtiva que desgastou a 232, foi o abandono da rodovia por quase uma década. Aí não existem inocentes. Nem Estado nem União.

Ao invés de tentar escapar da polêmica, o governo do Estado deveria estar sendo mais transparente com a população e desde já tentando mediar melhorias e preços justos para a conta que, como sempre, cairá no colo do cidadão.

Emerson Luiz

sexta-feira, 12 de junho de 2015

ENQUETE: COMO VOCÊ AVALIA O GOVERNO DE ERNANDES?

O blog Amo Venturosa quer saber como os seus leitores avaliam o governo de Ernandes Albuquerque (PR). Além da enquete principal, há enquetes secundárias para que os amigos navegantes possam avaliar os serviços de Saúde, Educação, Ação Social e Saneamento e Obras.

Participe, sua opinião é muito importante para o blog.

MARINA FAZ CRÍTICA DURA: "DILMA CRIOU TSUNAMI NA ECONOMIA"

Kennedy Alencar
Candidata ao Palácio do Planalto em 2010 e 2014, Marina Silva afirma que a presidente Dilma Rousseff criou um “tsunami” na economia. Para ela, o atual governo tem a marca da “consolidação do retrocesso”.
Em entrevista ao SBT, Marina diz que a gestão de Dilma consolidou uma tendência que já era apontada por ela em 2013: “É retrocesso na agenda econômica, retrocesso na agenda social, retrocesso na agenda ambiental e, principalmente, retrocesso na agenda política”.
Ex-senadora e ex-ministra do Meio Ambiente, Marina avalia que Dilma vive situação de “cassação branca” e que o país seria governado por “um triunvirato”: “o PMDB, o Joaquim Levy [ministro da Fazenda] e o presidente Lula, que é quem, de fato, tem força dentro do PT”.
Marina vê atualmente um retrocesso de “20 anos” e o atribui a “uma campanha política” na qual o PT teria extrapolado “todos os limites da ética para ganhar uma eleição”. “Não poderia ser diferente o resultado.”
Contrária à redução da maioriadade penal, Marina faz uma crítica ao presidente da Câmara, Eduardo Cunha (PMDB-RJ). “Toda a sociedade brasileira olha para ele com uma grande interrogação. Uma coisa é clara: naquilo que já pode ser a exclamação, há uma série de dúvidas quanto à atitude que toma em relação a uma série de temas, um deles é a maioridade.”
A ex-senadora afirma que, se tivesse sido eleita presidente no ano passado, o ajuste econômico seria menos duro do que o aplicado por Dilma. “Teria mais credibilidade do que o atual governo, porque durante a campanha nós fizemos o diagnóstico da crise, que já era anunciada, mas infelizmente foi negada pelo governo. Dizíamos que medidas deveriam ser tomadas. Com mais credibilidade, as medidas seriam bem menos amargas”, declara.
Ao comentar a declaração da presidente de que a marola da crise de 2008 teria se transformado numa onda, Marina avalia que a “negligência” do governo criou um “tsunami” na economia: "Agora é um tsunami em cima da sociedade brasileira com gravíssimos prejuízos para todos”.

DILMA É A ENTREVISTADA DO PROGRAMA DO JÔ NESSA SEXTA-FEIRA

O "Programa do Jô" desta sexta-feira (12) terá como convidada a presidente Dilma Rousseff (PT). Será a segunda entrevista de Dilma ao apresentador. Em 2008, ela participou do programa ainda na condição de ministra da Casa Civil.
Dilma já havia recebido uma visita de Jô Soares em meados de maio, quando prometeu ir ao programa. Com os três blocos dedicados à entrevista, temas como a crise econômica atual e planos para a recuperação econômica e social do país estarão em pauta.
Como já aconteceu em encontros com outros políticos no cargo, a entrevista será gravada hoje no Palácio da Alvorada, residência oficial da Presidência da República.  (Do Portal BR 247)

PENSANDO EM 2018 PT TENTARÁ BLINDAR A IMAGEM DE LULA

A cúpula do PT e ministros do partido determinaram que deputados e senadores reforcem a atuação no Congresso para evitar novos movimentos que atinjam especialmente Lula. A informaão é de Vera Magalhães, na ua coluna desta sexta-feira da Folha de S.Paulo. Adianta a colunista que dirigentes da legenda temem uma articulação, com apoio de parlamentares do PMDB, para fragilizar o ex-presidente e desarticular o PT diante das dificuldades da gestão Dilma Rousseff.
A aprovação da convocação para a CPI da Petrobras do presidente do Instituto Lula, Paulo Okamotto, fez disparar o alerta, diz Vera..
“Caciques petistas querem blindar a CPI do BNDES, que foi instalada no Senado, e evitar que a oposição explore a relação de Lula com empresas que obtiveram empréstimos do banco.”

terça-feira, 9 de junho de 2015

MEGA PACOTE PARA RECUPERAÇÃO ECONÔMICA DO BRASIL

Antes de postar a matéria do G1 é importante frisar a época de crise de identidade que os partidos brasileiros vivem. O PSDB era a favor do fator previdenciário e da reeleição, agora não é mais. O PT era contra privatizações e agora não é mais. Parece que o tempo e o jogo pelo poder tem mudado ideologias e posturas. O Brasil precisa de medidas urgentes para sair da crise. Só o tempo dirá se o governo do PT vendeu sua alma para ganhar o país.


Agora faz-se urgente as parcerias com o setor privado para concluir obras de infraestrutura, gerar empregos e recuperar a economia. O pacote de concessões aparece como tábua de salvação. Na mesa, o futuro do país!

Veja quais são os investimentos anunciados pelo governo

Governo vai leiloar rodovias, ferrovias, portos e aeroportos no país.
Pacote também é reação da presidente Dilma à queda de popularidade.

Do G1, em São Paulo
Com previsão de investimentos de R$ 198,4 bilhões nos próximos anos, o governo federal anunciou nesta terça-feira (9) a nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), que vai privatizar aeroportos, rodovias, ferrovias e portos. Veja abaixo o detalhamento das concessões e os investimentos previstos.
Arte Concessões 620x150 VALE ESSE (Foto: Editoria de Arte/G1)
ENTENDA:
- O plano anunciado pelo governo prevê que as empresas que vencerem os leilões vão investir R$ 198,4 bilhões nas obras de infraestrutura do país
- Esses recursos serão investidos na construção e na reforma das rodovias, ferrovias, portos e aeroportos concedidos
- Desse valor, R$ 69,25 bilhões deverão ser aplicados entre 2015 e 2018
- Os outros R$ 129,2 bilhões serão investidos a partir de 2019 e até o final do prazo de concessão, que varia de acordo com a obra, podendo chegar a 30 anos
- Não foi definido qual será o modelo que será adotado para cada concessão. Por isso, não há previsão de quanto o governo vai arrecadar com os leilões

RODOVIAS (concessões em 2015)
rodovias (Foto: Reprodução/Ministério do Planejamento)


Rodovia em SC/PR
BR-476/153/282/480/PR/SC
Extensão total: 460 km
Investimento estimado: R$ 4,5 bilhões
Objetivo: escoar produção de grãos, aves e suínos pelos portos do Arco Sul
Rodovia em GO/MG
BR-364/GO/MG
Extensão total: 439 km
Investimento estimado: R$ 3,1 bilhões
Objetivo: conectar a região produtora de grãos do sul de Goiás ao Triângulo Mineiro
Rodovia em MT/GO
BR-364/060/MT/GO
Extensão total: 704 km
Investimento estimado: R$ 4,1 bilhões
Objetivo: escoar produção do Centro-Oeste para portos dos Arcos Norte e Sul
Rodovia em MT/PA
BR-163/MT/PA
Extensão total: 976 km
Investimento estimado: R$ 6,6 bilhões
Objetivo: aumentar escoamento de grãos pelos portos do Arco Norte
RODOVIAS (concessões em 2016)

Rodovia em PE
BR-101/232/PE
Extensão total: 564 km
Investimento estimado: R$ 4,2 bilhões
Objetivo: construção do Arco Metropolitano do Recife, melhoria do acesso ao Porto de Suape, e duplicação para Cruzeiro do Nordeste
Rodovia na BA
BR-101/BA
Extensão total: 199 km
Investimento estimado: R$ 1,6 bilhão
Objetivo: duplicar trecho Feira de Santana/Gandu e melhorar o transporte de cargas entre Nordeste e Sudeste
Rodovia em MG
BR-262/381/MG
Extensão total: 305 km
Investimento estimado: R$ 1,9 bilhão
Objetivo: duplicar trecho Belo Horizonte/Divisa ES, melhorar a segurança e reduzir custos
Rodovia no RJ/SP
BR-101/493/465/RJ/SP
Extensão total: 357 km
Investimento estimado: R$ 3,1 bilhões
Objetivo: ampliação de capacidade do trecho Rio-Santos até Ubatuba, via de turismo, com concessão do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro
Rodovia em SC
BR-470/282/SC
Extensão total: 455 km
Investimento estimado: R$ 3,2 bilhões
Objetivo: duplicar trecho que liga a região agroindustrial de SC aos portos do Arco Sul
Rodovia em SC
BR-280/SC
Extensão total: 307 km
Investimento estimado: R$ 2,1 bilhões
Objetivo: melhorar escoamento da safra e produção industrial de SC pelos portos do Arco Sul
Rodovia em SC
BR-101/SC
Extensão total: 220 km
Investimento estimado: R$ 1,1 bilhão
Objetivo: ampliar capacidade e melhorar a segurança da via
Rodovia no RS
BR-101/116/290/386/RS
Extensão total: 581 km
Investimento estimado: R$ 3,2 bilhões
Objetivo: duplicar a Rodovia da Produção até Carazinho, duplicar trecho Porto Alegre-Camaquãe garantir qualidade na Freeway
Rodovia no MS
BR-267/MS
Extensão total: 249 km
Investimento estimado: R$ 2 bilhões
Objetivo: duplicar ligação MS/Divisa SP e reduzir custos para o escoamento da produção agropecuária pelos portos do Arco Sul
Rodovia no MS
BR-262/MS
Extensão total: 327 km
Investimento estimado: R$ 2,5 bilhões
Objetivo: duplicar ligação Campo Grande/Divisa com SP e reduzir custos para o escoamento da produção agropecuária pelos portos do Arco Sul
Rodovia em RO/MT
BR-364/RO/MT
Extensão total: 806 km
Investimento estimado: R$ 6,3 bilhões
Objetivo: melhorar a integração das regiões produtoras de grãos do MT e de RO à hidrovia do Rio Madeira
Novos investimentos em concessões existentes: R$ 15,3 bilhões (2 projetos em andamento e 9 em avaliação)
Em avaliação:
BR-163/MT – duplicação R$ 0,8 bilhão
BR-153/SP – duplicação R$ 4 bilhões
BR-116/PR/SC – duplicação R$ 2,5 bilhões
BR-381/SP/MG – faixa adicional R$ 0,6 bilhão
BR-324/116/BA – faixa adicional R$ 0,4 bilhão
BR-393/RJ – duplicação R$ 1,3 bilhão
BR-101/RJ – duplicação R$ 1,2 bilhão
BR-116/SP/RJ – Dutra Serra das Araras, Marginais – R$ 2,3 bilhões
BR-101/376/116/SC/PR faixa adicional – R$ 0,9 bilhão
Em andamento:
BR-290/RS – Freeway faixa adicional – R$ 0,2 bilhão
BR-040/RJ – Subida da Serra R$ 1,1 bilhão

AEROPORTOS
aeroportos (Foto: Reprodução/Ministério do Planejamento)


AEROPORTO INTERNACIONAL DE FORTALEZA Pinto Martins
12º Aeroporto mais movimentado do país e o 3º da região Nordeste
Movimentação de passageiros em 2014: 6,5 milhões
Principal investimento: ampliação do pátio e terminal de passageiros
Previsão de investimentos: R$ 1,8 bilhão
AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR
8º aeroporto mais movimentado do país e o 1º da região Nordeste
Movimentação de passageiros em 2014: 9,2 milhões
Principal investimento: ampliação do terminal de passageiros e construção da 2ª pista
Previsão de investimentos: R$ 3 bilhões
AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS Hercílio Luz
14º Aeroporto mais movimentado do país e o 3º da região Sul
Movimentação de passageiros em 2014: 3,6 milhões
Principal investimento: novo terminal de passageiros e pátio
Previsão de investimentos: R$ 1,1 bilhão
AEROPORTO INTERNACIONAL DE PORTO ALEGRE Salgado Filho
9º Aeroporto mais movimentado do país e o 1º da região Sul
Movimentação de passageiros em 2014: 8,4 milhões
Principal investimento: ampliação de pista, pátio e terminal de passageiros
Previsão de investimentos: R$ 2,5 bilhões
Anuência para concessão de 7 aeroportos regionais delegados:
Aeroporto de Bragança Paulista/SP
Aeroporto de Campinas – Amarais/SP
Aeroporto de Itanhaém/SP
Aeroporto de Jundiaí/SP
Aeroporto de Ubatuba/SP
Aeroporto de Araras/SP
Aeroporto de Caldas Novas/GO

FERROVIAS
Ferrovias (Foto:  REPRODUÇÃO/MINISTÉRIO DO PLANEJAMENTO)

Ferrovia em GO/TO/MA/PA
FERROVIA NORTE-SUL Palmas/TO-Anápolis/GO e Barcarena/MA-Açailândia/PA
Extensão total: 1.430 km
Investimento estimado: R$ 7,8 bilhões
Objetivo: concluir o corredor Norte-Sul, no seu trecho norte, com saídas pelos portos do Arco Norte
Ferrovia em GO/MG/SP/MS
FERROVIA NORTE-SUL Anápolis/GO-Estrela D’Oeste/SP-Três Lagoas/MS
Extensão total: 895 km
Investimento estimado: R$ 4,9 bilhões
Objetivo: concluir o corredor Norte-Sul no seu trecho sul com interligação com polo agroindustrial em Três Lagoas
Ferrovia em MT/PA
LUCAS DO RIO VERDE/MT-MIRITITUBA/PA
Extensão total: 1.140 km
Investimento estimado: R$ 9,9 bilhões
Objetivo: melhorar o escoamento da produção agrícola do MT pela hidrovia do Tapajós
RIO DE JANEIRO/RJ-VITÓRIA/ES
Extensão total: 572 km
Investimento estimado pelo estudo realizado pelos governos do ES e RJ: R$ 7,8 bilhões
Objetivo: integrar o porto do Rio de Janeiro e os terminais privados de ambos estados ao porto de Vitória e Tubarão
FERROVIA BIOCEÂNICA
Trecho brasileiro estimado – 3,5 mil km
Investimento estimado com base no custo de construção e material rodante de outras ferrovias brasileiras: R$ 40 bilhões
rota estratégica de escoamento da produção, via Pacífico, para os mercados asiáticos
NOVOS INVESTIMENTOS EM CONCESSÕES EXISTENTES
Estimativa de investimentos: R$ 16 bilhões
Projetos em negociação com os concessionários:
– Ampliação de capacidade de tráfego
– Novos pátios
– Redução de interferências urbanas
– Duplicações
– Construção de novos ramais
– Equipamentos de via e sinalização
– Ampliação de Frota

PORTOS
portos (Foto: Reprodução/Ministério do Planejamento)


ETAPA 1
Grãos – Pará (5) e Santos (1)
Celulose – Santos (2)
Investimento previsto: R$ 2,1 bilhões
ETAPA 2
Granéis – Pará (2) e Santos (4)
Carga Geral e de Contêineres – Pará (1) e Santos (2)
Combustíveis e GLP – Pará (12)
Investimento previsto: R$ 4,7 bilhões